急！温度传感器为什么老显示85度不变啊？

一、急！温度传感器为什么老显示85度不变啊？

你的程序运行基本正确，因为18B20上电后的默认输出值就是85℃。请你检查一下是不是设了个断点，程序运行不下去了。

二、温度传感器显示的温度不对？

1、温度传感器和温控器配置不合理，致使温控器显示温度和实际温度存在偏差

处理方法：更换精度更高和性能稳定的温度传感器。建议大家看看《如何确定控制系统的总体精度》文章。

2、温控器显示温度和实际温度偏差为非线性关系：

①温控器输入类型选择错误；

②模拟量输入没有定标或定标错误；

③温控器存在干扰；

④热电偶存在干扰；

⑤使用了质量不好的温度传感器。

三、温度传感器显示忽高忽低？

原因：水温传感器故障，节温器损坏，冷却系统故障，我们要检查发动机冷却系统是否有泄漏、水泵是否继续工作，这也是导致汽车冷却液温度忽冷忽热的原因。

水温传感器故障，因为水温传感器安装在发动机缸体或缸盖的水套上，与冷却水直接接触，从而测到发动机冷却水的温度，水温传感器如果失效或者故障，发动机ECU检测到水温传感器输出信号不可信时，便会介入使用替代值，这也是出于保护发动机的目的，从而导致汽车水温表指针不稳定的情况，同时还会伴有汽车冷启动困难、提速困难等状况。

节温器损坏，节温器作用是根据冷却水温度的高低自动调节进入散热器的水量，改变水的循环范围，以调节冷却系的散热能力，保证发动机在合适的温度范围内工作。我们可以用手摸一下节温器的进口与出口的温度是否相同。如果节温器损坏，也会影响发动机正常工作温度，导致水温表不稳定。

四、温度传感器显示温度比实际温度小？

1、温度传感器和温控器配置不合理，致使温控器显示温度和实际温度存在偏差

处理方法：更换精度更高和性能稳定的温度传感器。建议大家看看《如何确定控制系统的总体精度》文章。

2、温控器显示温度和实际温度偏差为非线性关系：

①温控器输入类型选择错误；

②模拟量输入没有定标或定标错误；

③温控器存在干扰；

④热电偶存在干扰；

⑤使用了质量不好的温度传感器。

解决方案

①调整温控器菜单中的零点迁移和放大系数调整，使温控器显示和实际温度完全一致。

②温控器显示的温度和实际温度偏差为非线性关系：

a、正确设置温控器输入类型和量程；

b、校准温控器，并且设置正确的定标值；

五、空调显示温度85℃是怎么回事？

原因如下

空调遥控器显示85度，很明显这个温度不是正常温度。当然也不用调低来说，有可能室内过于潮湿导致液晶板损坏，可以先去晾干看是否恢复正常，如果没有效果的话，可以考虑换一个空调遥控器，毕竟这个东西坏了没有维修价值，维修费可能比新的更贵，市面上有很多万能的可以考虑。

六、温度传感器显示0度？

这种现象的原因有以下2种。

第一种，室外温度传感器损坏导致的。

第二种，温度传感器的相关线路存在问题。

建议到维修厂更换一个室外温度传感器试试，费用大概在一百多块左右，如果不行就是相关线路或者接头存在问题，需要进一步检查维修。

七、标致408室外温度显示85度？

温度传感器损坏东风标致408室外温度显示85度，是因为温度探头损坏需要及时的更换温度，探头才能够正常使用，否则会导致温度显示不均匀

八、蒸发箱温度传感器显示负数？

检查一下传感器的线路是否有短路。

检测温度的传感器大多是热敏电阻，也有PN结的半导体传感器。

无论哪种，都是有一个电桥电路，输出两个电压，一个是基准电压（一般取0度是传感器的电压），一个是传感器测得的电压。

两者比较放大得到实际的温度。

如果传感器短路，检测到的电压小于基准电压，就会显示负值。

如果线路没有问题，那多半是传感器坏了

九、天籁室外温度传感器不显示？

那就是坏了

大部分车辆在发生室外温度传感器故障时，会在仪表板上显示温度失常。可能导致发动机空燃比失真，并会导致空调系统工作不正常，或者是不运转。相关介绍如下：1、作用：汽车室外温度传感器就是检测大气中的温度，将检测到的温度，传给发动机的ECU，并转换为电信号，决定自动空调的温度大小，不需要经过人为干预，把空调调到一个最适宜的温度。

十、温度传感器显示负数怎么校正？

检查一下传感器的线路是否有短路。

检测温度的传感器大多是热敏电阻，也有PN结的半导体传感器。

无论哪种，都是有一个电桥电路，输出两个电压，一个是基准电压（一般取0度是传感器的电压），一个是传感器测得的电压。

两者比较放大得到实际的温度。

如果传感器短路，检测到的电压小于基准电压，就会显示负值。

如果线路没有问题，那多半是传感器坏了