铁轭是什么意思啊？

一、铁轭是什么意思啊？

变压器的铁轭是铁心的组成部分；铁心分为铁心柱和铁轭两部分，铁心柱上套绕组，铁轭将铁心柱连接起来，使之形成闭合磁路。

二、什么是变压器的铁轭？

变压器的铁轭的定义：变压器主要组成部分就是初级线圈、次级线圈、铁心，线圈都是绕在铁心上的，你要看到实物的话就是三个柱子（三相变压器），柱子中间的是铁心，上下水平将3个铁心连接在一起的就是铁轭磁轭本身是一个定义性的名词，磁轭通常指本身不生产磁场（磁力线）、在磁路中只起磁力线传输的软磁材料。可见变压器的铁轭属于磁轭。

三、变压器铁轭铁芯的区别？

变压器的铁心结构：套有高低压绕组的铁心部分叫铁心柱，多相变压器中处于各铁心柱两端用于构成磁路通路的垂直于铁心柱的铁心部分叫铁轭，这里的“共轭”就是指得多个铁心柱共用一个铁轭。

共轭铁芯与非共轭铁芯形式的整流变压器的区别在于：

1、结构上：共轭铁芯形式整流变压器是具有多相绕组的一个变压器；非共轭铁芯形式变压器是每一相绕组的铁心自成回路，是一个个单相变压器，多相整流电路的变压器部分需要多个单相变压器组合。

2、特点：共轭铁芯结构有许多优点，节省材料，总造价低，损耗小，总体积小。非共轭铁芯形式相对共轭铁芯结构的多相变压器来说，耗材多、体积大、造价高、损耗大。

要说它的优点吗，每一个单相变压器的体积相对多相变压器来说要小，可以分散布置，有一定灵活性，单相变压器坏了可以只更换单相。

四、请问轭铁是什么铁？

用铁氧体材料将中央脚、左、右脚及轭铁部形成一体的小形变压器用铁芯，其特征在于轭铁为长方形，中央脚具有其厚度比由和轭铁长边平行的上下边和两侧倾斜边组成的轭铁宽度小的台形断面，左、右脚分别具有大致为直角三角形断面，其对角边相对中央脚倾斜边平行地面对面设置，还可在中央脚下边侧的轭铁上设置使线圈骨架一部分嵌合的嵌合沟，这样能提高左，右脚机械强度，防止铁心破损，使铁芯缩短，变压器形态缩小。

五、轭铁是什么磁性材料？

轭铁是电磁铁上的一个可选部件,用来增强电磁线圈的吸合力,将电磁线圈产生的磁力线封闭在内部,提高电磁铁的效率. 一般可以用纯铁,低碳钢等导磁性能好的。

六、轭头是什么意思？

中文名：轭头

简介：一种农具

形状：呈“X”形

材料：木质结实的槐树

轭头[E TOU] 一种农具，呈“X”形，一般用木质结实的槐树，经木工精心凿磨，形成光滑的流线型的表面。

耕地，拉车时为了能让牛好使劲，在其脖子上套上轭头，下面用绳子栓紧，牛使劲时，用肩推轭头，再由绳索把力传到农具上去。

七、磁轭是什么意思？

磁轭通常指本身不生产磁场（磁力线）、在磁路中只起磁力线传输的软磁材料、磁轭普遍采用导磁率比较高的软铁、A3钢以及软磁合金来制造，在某些特殊场合，磁轭也有用铁氧体材料来制造的。

磁轭是硅钢片垒叠制成的轭铁，它均匀对称地分面在感应圈的四周，它的作用是约束感应圈漏磁向外扩散，提高感应加热的效率，另外作为磁屏蔽减少炉架等金属构件的发热，还起到加固感应器的作用。

八、车轭是什么意思？

车轭是一种古代的运输工具，使用两根木头做架子，一前一后，中间连接木板，用来驮运货物。它可以承载大量的重物，并且因为不需要牲口来帮助拉车，而能节省时间和劳力。另外，车轭的速度也比步行要快得多。因此，几千年来车轭一直是人们运输货物到达远方的重要工具。

九、铁轭和铁芯的区别？

磁轭通常指本身不生产磁场（磁力线）、在磁路中只起磁力线传输的软磁材料、磁轭普遍采用导磁率比较高的软铁、A3钢以及软磁合金来制造。

铁芯中套绕组的部分称为“心柱”，不套绕组只起磁路作用的部分称为“铁轭”。凡铁芯包围了绕组就称为壳式；凡绕组包围心柱的称为芯式。

十、铁轭接地电流标准？

正常情况下应小于0.1A 。

变压器铁芯的接地故障,会造成铁芯的局部过热。此时,从变压器油色谱分析判断,为“高于700高温范围的过热性故障”,并同时具有铁芯对地电阻为零或很低及铁芯接地回路有环流等特征。

在变压器铁芯接地回路串接限流电阻作为应急措施是可行的。但应注意所串电阻不宜太大,以保持铁芯基本处于接地电位;也不宜过小,以能将环...

对由铁芯毛刺引起的接地故障,在吊罩检查处理无效的情况下,可采用电容放电法来烧掉毛刺,但...