绝缘油对橡胶有腐蚀性吗？

一、绝缘油对橡胶有腐蚀性吗？

橡胶的化学性质非常稳定，他是耐腐蚀，耐高温的

二、绝缘油伤车漆吗？

不。车漆是喷在汽车上的保护膜，一般来说是比较耐酸，耐碱，耐腐蚀的，所以许多的有腐蚀性的东西如风油精，绝缘油等等都不会伤害到车漆。

所以如果车主遇到有胶水粘在车漆上的情况，去除胶水的东西，都不会对车漆造成影响，所以说这个是不用担心的。

三、25号绝缘油有毒吗？

25号绝缘油接触皮肤对身体没有什么危害的。

蜡基油生产10#、中间基油生产25#、环烷基油生产25#和45#变压器油。通常10#变压器油是由石蜡基油原料经酮苯脱蜡-溶剂精制-白土补充精制后，凝固点达到低于-10℃时，就作为-10#变压器油原料；当采用中间基或石蜡基原料经酮苯脱蜡-溶剂精制-白土补充精制后，凝固点达到低于-25℃时，就作为25#变压器油；当采用环烷基油作为变压器油原料时，则无须进行酮苯脱蜡就可由常压蒸馏直接得到凝固点低于-45℃的变压器油原料。

四、干式变压器有瓷套管吗？

一般变压器的两侧引出线都会用瓷套管引出。

五、干式变压器高温有危害吗？

一般变压器的主要绝缘是A级绝缘，规定最高使用温度为105度，变压器在运行中绕组的温度要比上层油温高10—15度。如果运行中的变压器上层油温总在80-90度左右，也就是绕组经常在95-105度左右。

如果变压器长时间在温度很高的情况下运行，会缩短内部绝缘纸板的寿命，使绝缘纸板变脆，容易发生破裂，失去应有的绝缘作用，造成击穿等事故；绕组绝缘严重老化，并加速绝缘油的劣化，影响使用寿命。所以能避免高温尽量避免，实在不行，时间也不宜太长。

绝缘等级是指所用的绝缘材料的耐热等级，干式变压器的按绝缘等级分类可分为：（A、E、B、F、H、N、C）七个等级，

六、干式变压器有电偶吗？

干式变压器有电偶。

干式变压器按测温方式可分为接触式和两大类。通常来说接触式测温比较简单、可靠，测量精度较高，在工业中使用的一般有双金属，热电偶，热电阻等。其中双金属一般为现场指示，电偶、电阻一般用于DCS、PLC等集散控制的远端显示。

七、干式变压器有瓦斯保护吗？

干式变压器没有瓦斯保护。 瓦斯保护动作机理是由于内部短路产生电弧，电弧将击穿绝缘油，产生瓦斯气体。因此，瓦斯保护对于油浸式变压器来说是有意义的；对于干式变压器，根本没有绝缘油的存在，谈不上瓦斯保护。 瓦斯保护是变压器内部故障的主保护，对变压器匝间和层间短路、铁芯故障、套管内部故障、绕组内部断线及绝缘劣化和油面下降等故障均能灵敏动作。

八、什么绝缘油能耐150度吗？

一来说，可以使用多种类型的绝缘油来耐受150度的高温，具体的选择取决于实际应用需求和环境条件。以下是几种常见的绝缘油类型，它们具有较高的耐热性能：

1. 矽油（Silicone Oil）：矽油是一种具有良好的热稳定性和耐高温性能的绝缘油。它能够在高温环境下保持润滑和绝缘性能。

2. 多元醇酯（Polyol Esters）：多元醇酯是一类合成绝缘油，具有出色的耐温性能和化学稳定性。

3. 醋酸酯（Acetate Esters）：醋酸酯是一类在高温条件下具有较好性能的绝缘油，适用于高温环境下的电力设备和电气绝缘材料。

需要注意的是，具体选择绝缘油需要考虑应用的具体环境、要求和设备类型。如果您需要在特定的情况下选择适当的绝缘油，建议您咨询相关领域的专业人士或从可靠的供应商处获取建议和信息，以确保正确的选择。

九、刹车油是绝缘油吗？

不是绝缘油。

是用精制柴油馏分加稠化剂和抗氧化剂而成的刹车液，刹车油也叫刹车液或制动液，有矿油制动液、醇型制动液和合成制动液三种类型。

所有液体都有不可压缩特性，在密封的容器中或充满液体的管路中，当液体受到压力时，便会很快地、均匀地把压力传导液体的各个部分，这就是液压制动的工作原理。刹车油使用时间久了后，刹车泵里的皮碗及活塞会有所磨损，造成刹车油混浊，所以建议每两年更换一次刹车油。

选择好的刹车油很重要，如果是不合格的刹车油，会腐灼刹车油泵的皮塞，对刹车效果也会产生影响，所以如果刹车油缺失时，建议到专修店去购买原厂的刹车油，因为原厂的刹车油使用效果很好，还可以延长刹车系统的使用寿命。

十、绝缘油漆泡接线头省电吗？

不可以，这是由绝缘漆的特性决定的。

绝缘漆是漆类中的一种特种漆。 绝缘漆是以高分子聚合物为基础，能在一定的条件下固化成绝缘膜或绝缘整体的重要绝缘材料。　　绝缘漆可形成一层绝佳的聚氨脂漆面，可绝缘电器设备，隔绝水分和湿气，红色绝缘漆，便于观察和确认使用情况，透明绝缘漆便于观察线路板表面印刷电路，并且快速干透形成一层坚韧，且有弹性的薄膜。主要用于印刷线路板及外壳马达线圈，终端器，电子零件，电缆，控制阀变压器。